因为他同样真心想让🤨斯巴鲁好。
他是公司😳第一位，开斯巴鲁上班的社长🕹。
没🤢错，一个造车😘的🙇公司，30多年没有1位社长开自家生产的汽车上🌮班。
从这里就可以🤲看出，斯巴鲁在兴业银行和日产汽车🤢两大巨😜头间，活的🤴有多憋屈。
“这两位都是人才，也不知😎😙😤道我收购🦝公司后
，能不能留下田岛敏宏，挖角😫佐佐木定道。”
竹下雅人希望公司🤴继续由两😴人操控，他🦁唯一会干预的🤑，就是重视中国市场。
说起来，斯巴鲁其实非常适合，这一阶段的🦊中🙇国市场。🤜
斯巴鲁以结实耐造出名，非常善于越野
。而中😝国现在比较贫穷，😴路也大多不好，和🤮斯巴鲁属于最🚲好🦑的适配。
可惜，前世斯巴鲁90年代实力非常弱小
，也没👏看😑到中国市场的🤨机遇。🤣
导致斯巴鲁在中国十分小众，根本👆没什么知名🤕度😜。
🤢 如果🍺换成竹下雅🤮人，绝对将中国市场视为第一发展目标
。
前世大众汽车都要🔥破产了，🍧就是靠中国市场才重新😈起飞。
如果斯巴🤑😄鲁全身心的投入中🤨国市场，绝对有非常大🤗的概率，发展成一线汽车品牌。
当然，🏆🎸斯巴鲁汽车📱没能发展起
来，最重要的还是日本大环境变😉了。
🍺90😍年代，😋斯巴鲁开始崛起的🙂时候，日本正处于投资最保守阶段。
🍞 当🌈时日本公司的原则就是😎，宁愿不赚钱，也不能赔钱。
😙