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🦊 就这样，斯巴鲁是有力也使不出，直到1🤩975年之🕹后，斯巴鲁才😈算是有了一线生机。
🔥这一线生机来源于日本政府的一🤩项政策。
60年💡代，日本汽车🌟开始崛起。
💪 为了🏆让汽车走出国门，日本政府开始🤮支持大汽车公司吞并小🌈汽车公司。
斯巴鲁就😘是小汽车品牌🤗。
于是日产公司就收购了斯🏆巴鲁20%股份
，这里🌮边🤣10%是从兴业银行👏买来的。
🦝 此🤗后斯巴鲁😄，兴业银行和日产汽车各占20%股份。
两😝边股份一样，🍕自然开始各种斗争。
先🌮是日产汽车说：“你🌮们兴业银行都几次担
任斯巴鲁社长了，现在也该换我们日产公🤴司的人了💡吧😱。”
日产的理由足够正确，兴🤣业银行无从反驳，只能😱将社长😅位置让给日产汽车。🤪
一🦊般🦄来说，神仙打架小鬼遭殃
。
🤓 👆斯巴鲁这边则反过来，👍神仙打架，生存环境变得更好。
理由很👌简单，
🦝
日产这边的来的新社长佐佐😇木定👏道，🦒是个懂造车，懂技术的社长。
而且和之前兴业几任擅长PU😄A🍺的社长不同，他是🤕个理工男，真心想让😍斯巴鲁发展好。
💯 不过🤗几年后，😑兴业和🍞日产再次内斗
，社长重新变成了兴业银行的人。
因为😙有日产汽🌮车虎视眈眈，这一次兴业派过🔥来的社长田岛👍敏宏客气很多，也懂得一些汽车方面💯的技术。
🦊 🌮这位社长，🎉算是对斯巴鲁影响最大的社长。
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