，基础设施不是那么🤲完备，还是以步行或骑马🦄为主。
根据🤩政府议案
正计划推🤢行乡镇公共马车计划，这是建立在楚国道路条件🤧良好的基础上
，为🦄便利两地间的人员往来，推😉行的得力举🍞措🤩。
先🤮期开通的😝自然是马尼拉前往各城镇的公共马车，马尼拉至八🤮打雁，🍺马尼拉至奎🌮松，😍马🙉尼拉至甲米🦋地，马尼拉至安赫莱斯
，马尼拉至帕西等等，都是即将开通的城市间路线。
对于这🌈些城市间的交通路线🎉，政府议案是选择有实力的五😆~六家经营商，以路线🤮为💡标的，进行公开竞标。
楚🤪王郑😙国辉否🦋定了这一议案，他着重指出；
🎈
; 若是完全市场化经营，加上需🎉要缴纳高额竞标费用，那么必然🍧会出现垄断😴和高价的情况，有🙂违政府便民🕹的初衷。
应😋该引入大型公司
，比如马尼拉公共马车公司参与😜，并🏂制定以📱里程计算的最高限价，促成合理有活🚀力的竞争。
票价上限锁死，只有在运营票价😴的范围内竞争，才🤓能👆达到便民惠民的🔥初衷，并非😭一切以盈利为主。
需加🍭强管理
，对服务态度恶劣者，动辄打骂🙅🙇乘客者，运行🦊班列不准时者，🤐公共马车公司管理混乱者，阳奉阴违者，哄抬物价🤭者，以危险方式运营者，皆要列🤣出管理细则，予🌮以规🤔范经营
。
🙇 💡 而不是把运营路线一卖了之，啥都不🌟问了，这是懒政的做法。
🎈 在接到楚王的批示👊后，政府方面果然高度重视起来，迅速制定了一🍞套切实可行的管理方法，具体管理权限隶💯属于港🤩口和运输部。
港口和运输部🙇位置还专门成立了运输监督员
办公🤑室，引入😐了10余名基层工作经验丰富的监😐督员🤢，平日明察暗访和接受乘客举报，🏆对城市间公共马车公司运营进行监😀督管理。
事实证明
并不是王国政府找不😀到好法子，🎈而是有没有认真对待？这是个态度问题💡。
经由此事，首相🦇李鹤章在王😇国政府各部门，掀起来一场防微杜渐的官🤴员自🤧查自纠活动，😜接受政府各部门官员建议
，对现有政策和执🦒行方式进行改进。
这一活动，引来了下属官吏纷纷投😁信，畅所欲言，很多好的建议都得到😝🌈😜采纳，很大的改善了政府工作效率。
这样朝气蓬勃的政府高效率，也🙊只有在建国初🤪期才能见到。
楚💯王郑国辉对此还特意提出表彰，提拔了一批建🙂议得到落实的基层官员，极大🦇的鼓舞了基层官员😭的干劲儿😙，热情一片高涨。