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马尼🙂拉🤠城内的👀公共停车站，大概距离七八百米🌟一座👏，分成不同的路线，有一路马车线，二路马车线😜，三路马车线一直到11路马车😂线。
这些公共马车一律都是双马拖🦄拽的四轮🚀大马车
，车厢狭长，除了车😙夫和售票😃员以外，每排可以坐4人👍，一共🍺有10排座位，🤐总计可以搭乘40位乘客。
实😭际上，在热闹🍧繁忙的荣耀大道和😋海滨大道上
，经常🤜可以看见公共马车🍕两侧和后面挂着乘客，五六十人都是有🌟的。
😄在乘客太多的时候，两匹壮马都🤨拖不动。
这时候，🚲车夫和售票员就会下来，大声吆喝着💡乘🤴客帮着推一把。
只要马🔥车动起来向前跑十🌈几步，两匹壮马就能🦁拖得动了。
马尼🔥拉地处海滨平🎈😅原地区，👊基本上没有什么山🎉丘
，距离最近的山都在十几公里📱外，一辆公共马车拉着五六十人都没问题。
政府对公共马车🤧实👍施定价，三站路1分钱🤗，差不多就是10文🤢铜🤨钱，超过三站路2分钱，差不多就是20文铜钱🤓。
马车1号线在荣耀大🍞道上，从头到尾跑一趟，长度近27公里，也就👌是6分钱，可以说既便😳宜又方🤢便，😀是城内居民出行的首选😜。
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这些公共马📢车属于马尼🔥拉市政马车公司经营，由政府控股，也有一些银行和😍其他公司，个人参😜股🦝，实施经理经营负责制。
📢 要求不高，在满足公共出行的🤢🤜情况下，维持市政马车公司运转并稍有🦒盈利即可
。
运行了几个月😁，马尼🤜拉市政马车公司总计雇用了730余人，🤜共计投🚲入运营了176辆公共🦒马车，扣除运营车马成🌟本和人员薪资，🙇每月尚能赢5300余银洋🦄
，🤭可以说是相当不错。
经营这样🦋一家公共😭马车公司，并非一件😈易事。
该公司在马尼拉城市各处，建立了16个😁大型牲口😑饲养😙场
，一般都在公🤧共马车😊的终点线上🤡，饲养🤴着驭马和大骡子合计620余头，😘顺带还养了不少家禽，解决了公司的肉蛋供应。
这些🦠公共马车🙊跑一趟下来，就😱要换拖拽的驭马，路🚀线长的单程就要换，路线短的跑一个来回就要换🍕
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🙂💯 换💪套下来的驭马或是🤐大骡子，需要马夫精🚀心的饲养，用混合鸡蛋的黑豆，燕麦和成型🤮饲料喂个7分饱，还要饮水，修蹄，检疫查病，小🎈心的伺候着。
这😁都🤨是出力的重活🤔儿，必须得给牲口营养跟上😘
，否则拉不了几趟就要便血，直接就废了😙。
😂 若是驭马拉稀了，那下一🚀班肯定不能🦊拉套，得换上🤡备用的大骡子。
大骡子拉车速度慢，😘🚲但是耐力好，耐粗饲，耐操，在公共马🦋车行饲养场中也养🤜了👍不少
，用于替换。
🤗整个楚国境内
🤲 😳也只有马尼拉，宿雾，达沃😃，三宝颜和八打雁这几个💡较大的城市，如今通行了公共马车，😇极大的便利了居民出行。😴
🌈 其他😫较小的城市中